追梦空天
追梦空天科技(苏州)有限公司成立于2022年,专注智能电动倾转旋翼飞机研制。核心团队来自清华、北航、南航、西工大等,参与过C919、AG600、运9等重点型号研制。锚定混动倾转旋翼技术路线,核心产品包括载货机型DF600惊鸿和载人机型DF3000游龙。DF600是中国首款TC申请获民航局受理的混动倾转无人驾驶航空器;DF3000为3吨级混合动力载人eVTOL,最大航程1000公里,2026年5月完成混合动力模式首飞。累计融资近8亿元。
待评估
缺少样机、中试或量产阶段证据
Pre-A/A轮
原始口径：A+轮
商业航天与低空经济
待核实
尚未收录专利或软著依据
评选判断
按照科研背景、技术创新、资本认可和赛道成长四个维度审阅
科研背景 · 30分
B级
博士、博士后或院所总师背景
技术创新 · 30分
依据已收录
关注首创性、量化指标和验证阶段
资本认可 · 25分
Pre-A/A轮
依据融资轮次、机构与持续跟投
赛道成长 · 15分
商业航天与低空经济
关注市场空间、景气度与产业化路径
核心技术与产品
技术路线与产品形态
追梦空天科技(苏州)有限公司成立于2022年,专注智能电动倾转旋翼飞机研制。核心团队来自清华、北航、南航、西工大等,参与过C919、AG600、运9等重点型号研制。锚定混动倾转旋翼技术路线,核心产品包括载货机型DF600惊鸿和载人机型DF3000游龙。DF600是中国首款TC申请获民航局受理的混动倾转无人驾驶航空器
技术栈
技术栈待补充
量化技术指标
量化技术指标待补充
独立创新点
- 追梦空天科技(苏州)有限公司成立于2022年,专注智能电动倾转旋翼飞机研制。核心团队来自清华、北航、南航、西工大等,参与过C919、AG600、运9等重点型号研制。锚定混动倾转旋翼技术路线,核心产品包括载货机型DF600惊鸿和载人机型DF3000游龙。DF600是中国首款TC申请获民航局受理的混动倾转无人驾驶航空器;DF3000为3吨级混合动力载人eVTOL,最大航程1000公里,2026年5月完成混合动力模式首飞。累计融资近8亿元。
市场与竞争
目标细分
追梦空天科技(苏州)有限公司成立于2022年,专注智能电动倾转旋翼飞机研制。核心团队来自清华、北航、南航、西工大等,参与过C919、AG600、运9等重点型号研制。锚定混动倾转旋翼技术路线,核心产品包括载货机型DF600惊鸿和载人机型DF3000游龙。 【创始人/核心团队】蔡文宽(清华航院技术领衔) 【科研背景】清华航天航空学院技术领衔,创始人16岁入清华、参与C919设计 【所属赛道】商业航天与低空经济 【提名机构】腾业创投
市场容量
市场容量待补充
竞争对手
竞争对手待补充
竞争优势
竞争优势待补充
商业模式
收入模式
收入模式待补充
定价策略
定价策略待补充
获客渠道
获客渠道待补充
融资信息
当前融资阶段
A+轮
计划融资金额
计划融资金额待补充
融资历程
- 种子轮 2022.12(数千万元,腾业创投领投,水木清华校友种子基金跟投) → Pre-A轮 2025.02(亿元级,耀途资本领投,朝希资本、晓池资本、为溪创投等跟投) → Pre-A+轮 2025.02(亿元级,耀途资本领投,朝希资本、晓池资本、为溪创投等跟投) → Pre-A++轮 2025.08(超亿元,朝希资本领投,钧山资本、莫干山基金、海邦沣华等跟投) → 战略轮 2025.08(航投基金独家投资) → A轮 2025.12(近2亿元,航投基金领投,德清产投跟投,钧山资本、海邦沣华超额跟投) → A+轮 2026.09(数亿元,杭实集团及杭州低空公司领投,萧山创投基金、财通资本、不惑创投、前海方舟、国投泰康跟投)
资金用途
资金用途待补充
待补充的关键评审证据
以下内容缺失不会自动扣分，但会影响评分可信度和项目横向比较。