智行者

已认证
待初审

智行者是一家专注于低速自动驾驶技术研发的企业。深耕L4级低速自动驾驶领域,产品覆盖无人配送车、无人接驳车、无人清扫车等场景,已在多个城市实现商业化运营。在自动驾驶感知、决策、规划等核心技术方面积累了丰富经验,并已在部分场景实现规模化落地运营。

具身智能与机器人
科研背景 B级
已核实
评委机构提名池
技术成熟度(TRL)

待评估

缺少样机、中试或量产阶段证据

融资阶段

战略/股权融资

原始口径:战略融资(E轮)

目标赛道

具身智能与机器人

知识产权

待核实

尚未收录专利或软著依据

评选判断

按照科研背景、技术创新、资本认可和赛道成长四个维度审阅

依据覆盖 4 / 4

科研背景 · 30分

待评分

B级

博士、博士后或院所总师背景

技术创新 · 30分

待评分

依据已收录

关注首创性、量化指标和验证阶段

资本认可 · 25分

待评分

战略/股权融资

依据融资轮次、机构与持续跟投

赛道成长 · 15分

待评分

具身智能与机器人

关注市场空间、景气度与产业化路径

TRL是辅助判断项,不直接替代四维评分;“待评分”表示资料已进入候选库,但评委尚未提交分数。

核心技术与产品

技术路线与产品形态

深耕L4级低速自动驾驶领域,产品覆盖无人配送车、无人接驳车、无人清扫车等场景,已在多个城市实现商业化运营。在自动驾驶感知、决策、规划等核心技术方面积累了丰富经验,并已在部分场景实现规模化落地运营。技术方向为无人驾驶『大脑』(全场景L4解决方案);终端『大脑』2,800+套,商业运营里程500万+公里。特种设备场景为业内唯一深耕的自动驾驶创业企业,唯一进入特种车辆列装供应商、唯一获得特种设备保密资质、唯一签约特种设备订单;环卫场景室外智能清洁设备市占率第一(90%以上)。

技术栈

技术栈待补充

量化技术指标

量化技术指标待补充

独立创新点

  • 智行者是一家专注于低速自动驾驶技术研发的企业。深耕L4级低速自动驾驶领域,产品覆盖无人配送车、无人接驳车、无人清扫车等场景,已在多个城市实现商业化运营。在自动驾驶感知、决策、规划等核心技术方面积累了丰富经验,并已在部分场景实现规模化落地运营。

市场与竞争

目标细分

智行者是一家专注于低速自动驾驶技术研发的企业。深耕L4级低速自动驾驶领域,产品覆盖无人配送车、无人接驳车、无人清扫车等场景,已在多个城市实现商业化运营。在自动驾驶感知、决策、规划等核心技术方面积累了丰富经验,并已在部分场景实现规模化落地运营。 【创始人/核心团队】张德兆、王肖 【科研背景】张德兆为清华大学汽车系博士、博士后、教授级高工,师从李克强院士;CTO王肖清华汽车工程博士、博士后 【所属赛道】具身智能与机器人 【提名机构】英诺基金

市场容量

市场容量待补充

竞争对手

竞争对手待补充

竞争优势

竞争优势待补充

商业模式

收入模式

收入模式待补充

定价策略

定价策略待补充

获客渠道

获客渠道待补充

融资信息

当前融资阶段

战略融资(E轮)

计划融资金额

计划融资金额待补充

融资历程

  • 天使轮 2016.07(500万元,臻云创投、英诺天使基金) → Pre-A轮 2017.02(2000万元,北汽产投、赛宸投资) → A轮 2017.06(6000万元,顺为资本、京东科技、大河创投) → 股权融资 2017.07(京东云) → B轮 2018.04(1.5亿元,百度(领投)、京东科技、顺为资本) → B+轮 2018.04(广发信德、盈峰投资、昌平中小微企业双创发展基金) → Pre-C轮 2020.03(3000万美元,ARM) → C轮 2020.05(数千万美元,厚安创新基金) → C+轮 2020.09(数亿元,新鼎资本、国投创盈、未名金石) → Pre-D轮 2021.01(中航信托、淳信宏图、乐知基金) → D轮 2021.11(智科产投、中信证券投资) → 股权融资 2023.06(上海国盛投资集团、新鼎资本) → 战略融资(E轮) 2026.01(4亿元,黄石国投集团)

资金用途

资金用途待补充

待补充的关键评审证据

以下内容缺失不会自动扣分,但会影响评分可信度和项目横向比较。

技术成熟度与样机/中试依据
专利、软著及权属依据
可量化技术指标
市场规模与测算口径
竞品与替代方案
收入模式
计划融资金额
资金用途