白犀牛
白犀牛(白犀牛智达(北京)科技有限公司)成立于2019年,专注城市公开道路L4级自动驾驶商业化落地与无人配送规模化运营,与顺丰、货拉拉等深度合作,行业出货前三,完成C1轮融资并加速车规级量产与全球化布局。
待评估
缺少样机、中试或量产阶段证据
C轮及以后
原始口径：C1轮
具身智能与机器人
待核实
尚未收录专利或软著依据
评选判断
按照科研背景、技术创新、资本认可和赛道成长四个维度审阅
科研背景 · 30分
B级
博士、博士后或院所总师背景
技术创新 · 30分
依据已收录
关注首创性、量化指标和验证阶段
资本认可 · 25分
C轮及以后
依据融资轮次、机构与持续跟投
赛道成长 · 15分
具身智能与机器人
关注市场空间、景气度与产业化路径
核心技术与产品
技术路线与产品形态
技术方向为城市公开道路L4级自动驾驶与无人配送。自主研发的第二代无人配送车已通过相关认证并具备量产能力,主力车型白犀牛RX为车规级自动驾驶物流车,支持全天候、全路况24小时常态化运营,面向C端用户与小微商户提供即时无人配送服务。2026年起加速规模化落地:接入货拉拉平台开展无人货运规模化运营(规划车队200台)、与顺丰同城合作商超生鲜即时配送、与鑫源汽车共建全球首家RoboVan主机厂,形成"技术+制造+运营"全链条布局。据行业报告公司位列国内无人配送车市场前三,与九识智能、新石器合计占据超95%份额;持续迭代复杂城市场景下的行驶安全性与稳定性,重点拓展同城货运、即时配送与海外市场等高价值场景。
技术栈
技术栈待补充
量化技术指标
量化技术指标待补充
独立创新点
- 白犀牛(白犀牛智达(北京)科技有限公司)成立于2019年,专注城市公开道路L4级自动驾驶商业化落地与无人配送规模化运营,与顺丰、货拉拉等深度合作,行业出货前三,完成C1轮融资并加速车规级量产与全球化布局。
市场与竞争
目标细分
白犀牛智达(北京)科技有限公司成立于2019年3月,由前百度自动驾驶团队成员朱磊(CEO)和夏添共同创立,专注为城市公开道路提供全天候、全路况L4级无人配送解决方案。自主研发的第二代无人配送车已通过相关认证、具备研发与量产能力;2026年4月与鑫源汽车成立合资公司,打造全球首家RoboVan主机厂,实现从技术研发到规模化量产的全链条突破;同月与货拉拉在山东临沂开启无人货运规模化运营,车规级自动驾驶物流车白犀牛RX接入货拉拉平台,规划车队扩容至200台、24小时常态化运营;2026年3月与顺丰同城在山东潍坊合作,打通商超、生鲜、零售等高时效即时配送场景。据中国物流与采购联合会2026年一季度报告,白犀牛位列国内无人配送车市场第三(九识智能、新石器、白犀牛前三合计份额超95%),并已与顺丰、货拉拉、永辉超市等达成合作。2026年5月完成C1轮融资,资金用于核心技术研发迭代、车规级产品规模化量产、多场景商业化拓展及全球市场布局。
市场容量
市场容量待补充
竞争对手
竞争对手待补充
竞争优势
竞争优势待补充
商业模式
收入模式
收入模式待补充
定价策略
定价策略待补充
获客渠道
获客渠道待补充
融资信息
当前融资阶段
C1轮
计划融资金额
计划融资金额待补充
融资历程
- 种子轮 2019.03(辰韬资本) → 天使轮 2020.03(数千万元,辰韬资本) → Pre-A轮 2021.07(1000万美元,线性资本) → Pre-A+轮 2021.12(5000万元,基石资本、线性资本、长安私人资本、索道资本) → A轮 2023(顺丰同城) → B轮 2025.05(2亿元,顺丰集团(领投)、鑫源汽车、线性资本) → 战略投资 2025.07(9954万元,顺丰同城) → B+轮 2025.08(5亿元,以骏资本、三六零基金、华泰紫金、线性资本、顺丰同城) → Pre-C轮 2025.12(九坤创投、启赋资本、元禾厚望、正景资本) → C1轮 2026.05(某头部全球物流产业资本、深圳南山战新投、元禾厚望)
资金用途
资金用途待补充
待补充的关键评审证据
以下内容缺失不会自动扣分，但会影响评分可信度和项目横向比较。