倍飞智航

已认证
待初审

倍飞智航成立于2022年9月,总部浙江绍兴上虞,eVTOL低空经济核心玩家,布局城市空中交通,全自研倾转旋翼TW-5000(6座、最大航程300公里)正推进适航取证,2026年8月完成超亿元战略融资。

商业航天与低空经济
科研背景 A级
已核实
社会公开征集池
技术成熟度(TRL)

待评估

缺少样机、中试或量产阶段证据

融资阶段

战略/股权融资

原始口径:战略投资

目标赛道

商业航天与低空经济

知识产权

待核实

尚未收录专利或软著依据

评选判断

按照科研背景、技术创新、资本认可和赛道成长四个维度审阅

依据覆盖 4 / 4

科研背景 · 30分

待评分

A级

教授、研究员或博导创办

技术创新 · 30分

待评分

依据已收录

关注首创性、量化指标和验证阶段

资本认可 · 25分

待评分

战略/股权融资

依据融资轮次、机构与持续跟投

赛道成长 · 15分

待评分

商业航天与低空经济

关注市场空间、景气度与产业化路径

TRL是辅助判断项,不直接替代四维评分;“待评分”表示资料已进入候选库,但评委尚未提交分数。

核心技术与产品

技术路线与产品形态

技术方向:eVTOL电动垂直起降飞行器,选择资本与技术高度关注的全倾转旋翼路线。核心产品TW-5000系列载人eVTOL采用倾转旋翼构型,配备6枚旋翼与六组纯电驱动单元,部分驱动单元可与机翼结构协同倾转;规划6座、最大载荷540公斤、最大航程300公里、巡航速度300公里/小时、巡航高度3000米。定位以城际快速接驳为重要方向,覆盖城市空中交通、应急救援等场景,300公里航程可连接上海-杭州、广州-深圳、成都-重庆等城市群;已完成缩比样机与风洞测试,正推进适航取证。

技术栈

技术栈待补充

量化技术指标

量化技术指标待补充

独立创新点

  • 倍飞智航成立于2022年9月,总部浙江绍兴上虞,eVTOL低空经济核心玩家,布局城市空中交通,全自研倾转旋翼TW-5000(6座、最大航程300公里)正推进适航取证,2026年8月完成超亿元战略融资。

市场与竞争

目标细分

倍飞智航(浙江)科技有限公司成立于2022年9月,总部位于浙江绍兴上虞,并在北京布局研发主体,是由高校航空科研人员牵头组建的eVTOL整机企业。eVTOL低空经济核心玩家,布局城市空中交通。创始人、董事长张曙光为北京航空航天大学教授,长期从事飞行动力学与飞行控制领域教学科研工作。公司获2023中国低空经济领军企业TOP20、2025年国家级中国创新创业大赛低空经济领域专业赛奖项及省级创新型中小企业认定;与C919航电系统核心供应商昂际智航合作航电与飞控方案;2026年6月投资珠海翼飞空天科技(持股67%)拓展低空交通生态。2023年获中科创星数千万元天使轮,2026年8月完成元筑投资、鑫飞资本联合投资的超亿元战略融资,用于5000系列eVTOL研发及适航取证。

市场容量

市场容量待补充

竞争对手

竞争对手待补充

竞争优势

竞争优势待补充

商业模式

收入模式

收入模式待补充

定价策略

定价策略待补充

获客渠道

获客渠道待补充

融资信息

当前融资阶段

战略投资

计划融资金额

计划融资金额待补充

融资历程

  • 天使轮 2023.03(数千万元,中科创星) → 战略投资 2026.08(数亿元,元筑投资、鑫飞资本)

资金用途

资金用途待补充

待补充的关键评审证据

以下内容缺失不会自动扣分,但会影响评分可信度和项目横向比较。

技术成熟度与样机/中试依据
专利、软著及权属依据
可量化技术指标
市场规模与测算口径
竞品与替代方案
收入模式
计划融资金额
资金用途