若创科技Strutt

已认证
待初审

若创科技(Strutt)由前大疆激光雷达负责人洪小平于2023年创立,总部位于新加坡,打造个人出行新物种——个人智能出行机器人,首款产品Strutt ev1(昂首EV1)已量产交付,累计融资近亿美元。

其他前沿领域
科研背景 A级
已核实
社会公开征集池
技术成熟度(TRL)

待评估

缺少样机、中试或量产阶段证据

融资阶段

Pre-A/A轮

原始口径:Pre-A+轮

目标赛道

其他前沿领域

知识产权

待核实

尚未收录专利或软著依据

评选判断

按照科研背景、技术创新、资本认可和赛道成长四个维度审阅

依据覆盖 4 / 4

科研背景 · 30分

待评分

A级

教授、研究员或博导创办

技术创新 · 30分

待评分

依据已收录

关注首创性、量化指标和验证阶段

资本认可 · 25分

待评分

Pre-A/A轮

依据融资轮次、机构与持续跟投

赛道成长 · 15分

待评分

其他前沿领域

关注市场空间、景气度与产业化路径

TRL是辅助判断项,不直接替代四维评分;“待评分”表示资料已进入候选库,但评委尚未提交分数。

核心技术与产品

技术路线与产品形态

核心产品Strutt ev1(昂首EV1)定位"个人智能出行机器人"新物种,将车规级技术与智能驾驶能力迁移至小型出行终端:四电机独立驱动、主动转向与四轮独立悬挂底盘,可原地掉头并通行草地、石子路等复杂地形,用户概括为"Hummer+Waymo";evSense智驾系统融合激光雷达与3D传感器,实现360°感知、智能避障与路径规划,提供Drive/Support/Glide三模式与Waypoint室内点位自动导航,智能驾驶等级接近汽车L2;磷酸铁锂汽车级电池容量约为同类两倍,最高时速约13公里、续航约32公里,支持OTA升级与模块化硬件维修。技术架构采用"本地+云端"分层:本地保障断网可用的基础安全,云端接入外部大模型处理自然语言交互。技术源于创始团队全球首个量产车规激光雷达的积累,应用于家庭3-5公里中短途出行、行动不便人群出行及社区、商超、户外等场景。

技术栈

技术栈待补充

量化技术指标

量化技术指标待补充

独立创新点

  • 若创科技(Strutt)由前大疆激光雷达负责人洪小平于2023年创立,总部位于新加坡,打造个人出行新物种——个人智能出行机器人,首款产品Strutt ev1(昂首EV1)已量产交付,累计融资近亿美元。

市场与竞争

目标细分

若创科技(Strutt)成立于2023年,总部位于新加坡,研发与供应链基地位于深圳大湾区,由前大疆光电部组建者、Livox激光雷达产品线负责人洪小平与前大疆动力部负责人肖文龙共同创立,团队多来自大疆。公司以"物理AI终端"理念切入个人中短途出行,首款产品Strutt ev1(中文品牌"昂首",车型昂首EV1)2026年4月量产、5月起交付,已在美国、英国等市场交付数百台,全球销售额达数百万美元,线下试驾转化率接近50%、首批交付退货率为0;美国售价7499美元、中国售价29999元,2026年下半年启动中国市场。产品获2025年红点设计至尊奖(Red Dot: Luminary)、2026年CES最佳创新奖及iF设计奖。公司计划从出行终端逐步拓展物品取用、轻量搬运等任务,长期目标是开发"Helper Robot"。融资方面,2025年11月完成数千万美元Pre-A轮(Matter Venture Partners、祥峰投资),2026年8月完成近亿美元Pre-A+轮(全球出行科技龙头、国内头部互联网企业旗下基金、大湾区产业基金)。

市场容量

市场容量待补充

竞争对手

竞争对手待补充

竞争优势

竞争优势待补充

商业模式

收入模式

收入模式待补充

定价策略

定价策略待补充

获客渠道

获客渠道待补充

融资信息

当前融资阶段

Pre-A+轮

计划融资金额

计划融资金额待补充

融资历程

  • 种子轮 2024.07(数百万美元) → Pre-A轮 2025.11(数千万美元,Matter Venture Partners、祥峰投资(Vertex Ventures)) → Pre-A+轮 2026.08(近亿美元,全球出行科技龙头、国内头部互联网企业旗下基金、大湾区产业基金)

资金用途

资金用途待补充

待补充的关键评审证据

以下内容缺失不会自动扣分,但会影响评分可信度和项目横向比较。

技术成熟度与样机/中试依据
专利、软著及权属依据
可量化技术指标
市场规模与测算口径
竞品与替代方案
收入模式
计划融资金额
资金用途