宏德新材

已认证
待初审

宏德新材是一家位于新材料领域的科技企业。自润滑材料降低汽车能耗,助力双碳目标;技术方向:汽车节能减排/自润滑材料。

新材料
科研背景 A级
已核实
社会公开征集池
技术成熟度(TRL)

待评估

缺少样机、中试或量产阶段证据

融资阶段

Pre-A/A轮

原始口径:A+轮

目标赛道

新材料

知识产权

待核实

尚未收录专利或软著依据

评选判断

按照科研背景、技术创新、资本认可和赛道成长四个维度审阅

依据覆盖 4 / 4

科研背景 · 30分

待评分

A级

教授、研究员或博导创办

技术创新 · 30分

待评分

依据已收录

关注首创性、量化指标和验证阶段

资本认可 · 25分

待评分

Pre-A/A轮

依据融资轮次、机构与持续跟投

赛道成长 · 15分

待评分

新材料

关注市场空间、景气度与产业化路径

TRL是辅助判断项,不直接替代四维评分;“待评分”表示资料已进入候选库,但评委尚未提交分数。

核心技术与产品

技术路线与产品形态

新能源核心纤维增强热塑性复合材料零部件(应用于新能源汽车与储能/光伏),技术方向为汽车节能减排/自润滑材料。核心技术为热塑性纤维增强复合材料、高分子材料摩擦与润滑及己内酰胺原位聚合(阴离子聚合)技术——纤维直接与单体复合直接成型,克服热固性材料不可回收、生产效率低的问题,成本为环氧树脂的1/2。产品分三类:智能驾驶核心零部件(EPS蜗轮、传感器底座、齿条衬套及Ibooster系统部件,年需求超1000万套)、新能源电池周边零部件(12V/48V电池上盖、储能支架等)、光伏支架/边框(替代铝,成本尼龙10低于铝30与钢7)。壁垒为国内唯一的热塑性纤维增强复合材料量产设备与材料设计技术壁垒(已申请专利30余项);该领域目前100%依赖进口,国内除宏德、中车外无同类企业。

技术栈

技术栈待补充

量化技术指标

量化技术指标待补充

独立创新点

  • 宏德新材是一家位于新材料领域的科技企业。自润滑材料降低汽车能耗,助力双碳目标;技术方向:汽车节能减排/自润滑材料。

市场与竞争

目标细分

宏德新材是一家位于新材料领域的科技企业。创始人团队信息:刘爱学。自润滑材料降低汽车能耗,助力双碳目标。 【创始人/核心团队】刘爱学 【科研背景】中国科学院长春应用化学研究所博士;湖南工程学院教授级高级工程师 【所属赛道】新材料 【提名机构】社会公开征集

市场容量

市场容量待补充

竞争对手

竞争对手待补充

竞争优势

竞争优势待补充

商业模式

收入模式

收入模式待补充

定价策略

定价策略待补充

获客渠道

获客渠道待补充

融资信息

当前融资阶段

A+轮

计划融资金额

计划融资金额待补充

融资历程

  • Pre-A轮 2023.10(数千万,达晨财智、深高新投、力合资本、德迅投资) → A轮 2025.09(亿元级,深创投领投,创新工场、清科产投跟投) → A+轮 2026.08(超亿元,力合中科领投,德清产投、海邦基金、普丰资本跟投)

资金用途

资金用途待补充

待补充的关键评审证据

以下内容缺失不会自动扣分,但会影响评分可信度和项目横向比较。

技术成熟度与样机/中试依据
专利、软著及权属依据
可量化技术指标
市场规模与测算口径
竞品与替代方案
收入模式
计划融资金额
资金用途